Bộ Tài chính trả lời về việc xem xét bỏ quy định bảo hiểm bắt buộc xe máy
Bộ Tài chính cho biết chưa có cơ sở để bãi bỏ bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với xe máy, đồng thời sẽ tiếp tục hoàn thiện chính sách, đơn giản hóa thủ tục bồi thường và tăng cường giám sát nhằm khắc phục tình trạng người dân mua bảo hiểm chỉ để đối phó.
Thông tin được Bộ Tài chính đưa ra trong văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Lâm Đồng về việc xem xét bãi bỏ quy định mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) đối với xe máy.
Bộ Tài chính khẳng định chưa bỏ bảo hiểm bắt buộc xe máy
Theo phản ánh của cử tri tỉnh Lâm Đồng, việc mua bảo hiểm bắt buộc xe máy hiện nay chủ yếu mang tính đối phó, trong khi quy trình bồi thường còn phức tạp, khiến nhiều người dân không mặn mà với loại hình bảo hiểm này. Vì vậy, cử tri đề nghị xem xét sửa đổi hoặc bãi bỏ quy định nếu không còn phù hợp.
Bộ Tài chính khẳng định sẽ giữ nguyên tính bắt buộc bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với xe máy. Ảnh minh họa
Trả lời kiến nghị, Bộ Tài chính khẳng định bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới là loại hình bảo hiểm nhằm bồi thường trách nhiệm của chủ xe đối với người thứ ba và hành khách theo quy định của pháp luật. Do đó, chính sách này vẫn sẽ được duy trì.
Bộ cho biết bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới đã được triển khai tại Việt Nam từ năm 1988. Hiện mức phí chỉ khoảng 55.000 - 60.000 đồng/năm, trong khi mức bồi thường có thể lên tới 50 triệu đồng đối với thiệt hại về tài sản và 150 triệu đồng đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng.
Xe máy chiếm hơn 63% số vụ tai nạn giao thông
Theo Bộ Tài chính, nhiều quốc gia trên thế giới vẫn áp dụng bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc đối với xe cơ giới, bao gồm cả các nước phát triển như Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, các quốc gia thuộc Liên minh châu Âu và nhiều nước trong khu vực ASEAN.
Tại Việt Nam hiện có khoảng 72 triệu xe máy đang lưu hành. Trong đó, các vụ tai nạn liên quan đến xe mô tô, xe gắn máy chiếm khoảng 63,48% tổng số vụ tai nạn giao thông.
Tuy nhiên, đến năm 2025, chỉ khoảng 17% số xe máy tham gia bảo hiểm bắt buộc TNDS. Theo Bộ Tài chính, nguyên nhân là nhiều người chưa hiểu rõ ý nghĩa của loại hình bảo hiểm này và chỉ mua để đối phó khi bị kiểm tra.
Sẽ đơn giản hóa thủ tục bồi thường và tăng cường giám sát
Bộ Tài chính cho biết hệ thống pháp luật về bảo hiểm đã được hoàn thiện thông qua Luật Kinh doanh bảo hiểm năm 2022, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 cùng các nghị định hướng dẫn. Các quy định mới tập trung vào việc nâng quyền lợi của người tham gia bảo hiểm, tăng mức chi trả và đơn giản hóa hồ sơ, thủ tục bồi thường.
Từ ngày 1/12/2024, Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam cũng đã đưa vào vận hành đường dây nóng 1900.633.880, hoạt động 24/7 nhằm tiếp nhận thông tin và hỗ trợ người dân trong quá trình giải quyết quyền lợi bảo hiểm.
Trong thời gian tới, Bộ Tài chính sẽ phối hợp với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, các doanh nghiệp bảo hiểm và các cơ quan liên quan thành lập tổ nghiên cứu để rà soát việc thực hiện Nghị định số 67/2023/NĐ-CP, đánh giá hiệu quả triển khai đối với xe mô tô, xe gắn máy và đề xuất lộ trình sửa đổi khi cần thiết.
Bộ cũng cho biết sẽ tăng cường thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong lĩnh vực bảo hiểm bắt buộc TNDS, đồng thời tiếp tục hoàn thiện chính sách để nâng cao niềm tin của người dân, giúp loại hình bảo hiểm này thực sự phát huy vai trò bảo vệ quyền lợi của cộng đồng khi xảy ra tai nạn giao thông.
